Главная - Двигатель SOHC - Демонтаж и монтаж двигателя

Демонтаж и монтаж двигателя Дэу Нексии

Снятие двигателя


- отключить реле топливного насоса;
- запустить двигатель и дать ему поработать до выработки бензина из топливной рампы;
- прокрутить коленчатый вал стартёром в течение 10 секунд;
- отсоединить отрицательный провод от аккумулятора;
- слить охлаждающую жидкость в специально приготовленную ёмкость, отсоединив нижний шланг радиатора;
- снять патрубок воздухоочистителя;
- отсоединить верхний шланг радиатора;
- снять шланг отопителя салона;
- отсоединить трос от корпуса дроссельной заслонки;
- отключить следующие вакуумные шланги:
– тормозного усилителя;
– вакуумного датчика;
– от впускного трубопровода к испарительному бачку;
– от корпуса дроссельной заслонки к испарительному бачку.
- отсоединить трос от корпуса дроссельной заслонки к трансмиссии (только автоматическая коробка передач);
- отключить топливные трубопроводы от корпуса дроссельной заслонки;
- разъединить разъемы электрических проводов: – распределителя зажигания;
– жгута проводов панели управления;
– датчика концентрации кислорода;
– датчика давления масла;
– датчика температуры охлаждающей жидкости;
– датчика спидометра;
– топливных форсунок системы впрыска топлива;
– датчика положения дроссельной заслонки;
– клапана холостого хода;
– "массовых" проводов корпуса распредвала и впускного коллектора;
– снять хомуты электропроводки.
- отключить катушку зажигания с проводами;
- отключить многоштыревой разъем электропроводки панели управления;
- отсоединить разъем выключателя фонаря заднего хода;
- отсоединить разъем клапана блокировки гидротрансформатора (только автоматическая коробка передач);
- снять выключатель нейтрали/запуска;
- поднять автомобиль на подъёмнике;
- аккуратно снять выпускной трубопровод с нейтрализатором выхлопных газов;
- выкрутить пробку из картера трансмиссии и вынуть приводной валик;
- отключить кабель конденсатора для подавления помех от картера трансмиссии;
- снять щиток сцепления;
- выкрутить нижние болты крепления картера сцепления к блоку цилиндров;
- опустить автомобиль;
- прикрепить тросы тельфера (подъёмника) к петлям двигателя;
- подставить опоры под трансмиссию;
- отсоединить переднюю правую опору двигателя;
- отсоединить переднюю левую опору двигателя;
- отсоединить заднюю опору двигателя;
- выкрутить верхние болты крепления картера сцепления к блоку цилиндров;
- отсоединить двигатель от картера сцепления и поднять его над автомобилем.


Установка двигателя


- опустить двигатель и соединить с картером сцепления;
- вкрутить верхние болты крепления картера сцепления к блоку цилиндров;
- прикрутить переднюю правую опору двигателя;
- прикрутить переднюю левую опору двигателя;
- прикрутить заднюю опору двигателя;
- вытащить опоры из-под трансмиссии;
- отцепить тросы тельфера (подъёмника) от петель;
- поднять автомобиль на подъёмнике;
- установить щиток сцепления;
- закрутить нижние болты крепления картера сцепления к блоку цилиндров;
- установить приводной валик сцепления;
- подсоединить кабель конденсатора для подавления помех к картеру трансмиссии;
- подключить выпускной трубопровод с нейтрализатором;
- подсоединить нижний шланг радиатора;
- опустить автомобиль на колёса;
- подключить выключатель нейтрали/запуска;
- подсоединить разъём клапана блокировки гидротрансформатора (только автоматическая коробка передач);
- подсоединить разъём выключателя фонаря заднего хода;
- подсоединить многоштыревой разъем электропроводки панели управления;
- установить катушку зажигания с проводами;
- подключить разъемы электрических проводов:
– распределителя зажигания;
– жгута проводов панели управления;
– датчика концентрации кислорода;
– датчика давления масла;
– датчика температуры охлаждающей жидкости;
– датчика спидометра;
– топливных форсунок системы впрыска топлива;
– датчика положения дроссельной заслонки;
– клапана холостого хода;
– "массовых" проводов корпуса распредвала и впускного коллектора.
- установить хомуты электропроводки;
- подсоединить топливные трубопроводы к корпусу дроссельной заслонки;
- подключить трос от корпуса дроссельной заслонки к трансмиссии (только автоматическая коробка передач);
- подсоединить вакуумные шланги:
– тормозного усилителя;
– вакуумного датчика;
– от впускного трубопровода к испарительному бачку;
– от корпуса дроссельной заслонки к испарительному бачку.
- подключить шланг отопителя;
- подключить верхний шланг радиатора;
- установить патрубок воздухоочистителя;
- залить охлаждающую жидкость (антифриз), рекомендованную производителем для Нексии;
- подключить отрицательный провод аккумуляторной батареи и "массовый" провод двигателя.

- Главная
- Панель приборов и органы управления
- Техническое обслуживание
- Двигатель SOHC (один верхний распределительный вал)
- Двигатель DOHC (два верхних распределительных вала)
- Система охлаждения
- Топливная и выхлопная системы
- Электрическое оборудование двигателя
- Система зажигания
- Электронный блок управления и датчики
- Сцепление
- Пятиступенчатая коробка передач и главная передача RPO MM5
- Автоматическая трансмиссия
- Рулевое управление
- Колеса и шины
- Передняя подвеска
- Привод передних колес
- Задняя подвеска
- Тормозная система
- Кузов
- Система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха
- Электрооборудование

- Детали для технического обслуживания