Главная - Привод передних колес Нексии - Чехол шарнира типа "Лебро" с перекрестными канавками

15.8. Чехол шарнира типа "Лебро" с перекрестными канавками

Снять или отсоединить

Демонтаж ШРУС типа "Лебро" (с перекрестными канавками) с вала



6. ПРУЖИННОЕ КОЛЬЦО
10. ВАЛ
12. ОГРАНИЧИТЕЛЬ
16. КОРПУС

1. С помощью бокорезов удалить хомуты 7, 9, фиксирующие защитный чехол 11.
2. Отсоединить чехол 11 от корпуса 16 шарнира и сдвинуть чехол вдоль вала 10, полностью открыть шарнир.
3. Вытереть лишнюю смазку с кулака 14.
4. Разжать пружинное кольцо 6 с помощью съемника и демонтировать шарнир с вала 10.
5. Чехол 11 с вала 10.
Предупреждение

 Чехол шарнира типа Ограничитель 12 зафиксиро ван и не подлежит демонтажу. При изготов лении шарнира внутренние детали (кулак, шарики, сепаратор) подобраны по размерам и не подлежат разборке и разукомплектации в эксплуатации. Неправильная последующая сборка приведет к ухудшению работоспособности шарнира и безопасности.


6. Перед монтажом нового чехла 11 промыть детали ШРУС от смазки следующим образом.
6а. Сместить кулак 14 и сепаратор 15 внутрь корпуса 16 шарнира для того, чтобы выдавить смазку наружу.
6б. С помощью щетки или кисти, смоченной в растворителе, очистить детали от смазки, промыть шарнир и затем слить из него оставшийся растворитель.

Установить или присоединить


Монтаж ШРУС типа "Лебро" на вал



10. ВАЛ
16. КОРПУС ШАРНИРА

1. Малый хомут 9 на горловину чехла 11.
2. Надеть чехол 11 на вал 10 и сдвинуть его на место, чтобы малая горловина чехла расположилась над канавкой вала.
3. Затянуть хомут 9 с помощью зажима KM-J-22610.
4. Вложить в чехол 11 примерно половину общего количества смазки шарнира. Оставшейся смазкой заполнить шарнир.
5. Хомут 7 на горловину чехла 11 большего диаметра.
6. Надеть шарнир на вал 10 и сдвинуть до фиксации пружинным кольцом 6. Последнее должно сесть в монтажную канавку на валу.
7. Надеть чехол 11 горловиной большего диаметра на корпус ШРУС так, чтобы кромка горловины попала в канавку ограничителя 12.
Предупреждение

Чехол 11 не должен быть перекручен или иметь складки.


8. Затянуть хомут 7 с помощью, зажима KM-J-22610.
- Главная
- Панель приборов и органы управления
- Техническое обслуживание
- Двигатель SOHC (один верхний распределительный вал)
- Двигатель DOHC (два верхних распределительных вала)
- Система охлаждения
- Топливная и выхлопная системы
- Электрическое оборудование двигателя
- Система зажигания
- Электронный блок управления и датчики
- Сцепление
- Пятиступенчатая коробка передач и главная передача RPO MM5
- Автоматическая трансмиссия
- Рулевое управление
- Колеса и шины
- Передняя подвеска
- Привод передних колес
- Задняя подвеска
- Тормозная система
- Кузов
- Система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха
- Электрооборудование

- Детали для технического обслуживания